KH.70 (чеш. Kolohousenka 50, Колёсно-гусеничная 50) — экспериментальный чехословацкий колёсно-гусеничный лёгкий танк.

Танк является модификацией другого лёгкого танка KH.50, который не удовлетворял требованиям чехословацкой армии. Первые образцы появились в 1929 году и отличались от танка KH.50 тем, что имели более сильный двигатель мощностью 70 лошадиных сил и развивали скорость до 60 км/ч. Также смена типа хода (с колёсного на гусеничный и наоборот) происходила в

KH.50 (чеш. Kolohousenka 50, Колёсно-гусеничная 50) — экспериментальный чехословацкий лёгкий танк конца 1920-х — начала 1930-х годов.

Предпосылки к созданию танка

В середине 1920-х гг. страны, обновлявшие своё вооружение, тщательно занимались модификацией танкеток (в качестве разведывательных машин) и лёгких танков (в качестве танков прорыва). Пионером в области обновлений стал Дж. У. Кристи, который первым предложил создавать машины, способные передвигаться как на колёсах, так и на гусеницах.

Основываясь на идеях Кристи, страны Европы начали производить

AH-IV (также известна как R-1, Strv m/37, AH-IV-Hb) — малый танк чехословацкого производства, использовавшийся в войсках Эфиопии, Ирана, Румынии и Швеции. Производился только для экспорта и не использовалась в войсках Чехословакии

Конструкция

Машина очень сильно напоминала LT vz.33 по конструкции, однако разработчики стремились улучшить её и в первую очередь расширить простор для экипажа. Фактически сиденья водителя и стрелка не изменились, однако водителю облегчили ведение огня из оружия. Был установлен пулемёт ZB vz. 35, который срабатывал благодаря

LT vz.34 (чеш. Lehký tank vzor 34 — Лёгкий танк модели 34) — чехословацкий малый танк, созданный в 1934 году. Преимущественно использовался в словацких войсках, также использовался вермахтом.

История

Танк был создан на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI. Проект создания танка и первые экспериментальные образцы появились в 1932 году, а ближе к 1933 году началось серийное производство. В начале 1934 года первые танки поступили на службу в чехословацкие войска. Всего был выпущен 51 образец.

Подробное описание

Кабина водителя