СМК («Сергей Миронович Киров») — экспериментальный советский тяжёлый танк конца 1930-х годов. Один из последних советских танков многобашенной компоновки (вооружение располагалось в двух башнях). Послужил базой для разработки тяжёлого танка КВ-1. Вместе с однотипным ему опытным тяжёлым танком Т-100 и опытным образцом танка КВ-1 проходил фронтовые испытания в ходе Финской войны — использовался в боях на «линии Маннергейма», где подорвался на мине и впоследствии был эвакуирован. По итогам сравнительных испытаний, выявивших явные преимущества танка КВ-1, СМК не был принят на вооружение (хотя сначала был рекомендован для принятия на вооружение РККА) и серийно не выпускался. Вместо него «в серию» пошёл КВ-1.

История создания

Проект тяжёлого двухбашенного танка СМК был разработан специалистами конструкторского бюро СКБ-2 Кировского завода под руководством Ж. Я. Котина в 1938 году. Ведущим конструктором машины на этапе технического проектирования был инженер-конструктор Н. В. Цейц. Впоследствии его заменил А. С. Ермолаев. Опытный образец машины был собран в апреле 1939 года.

Описание конструкции

Первоначально танк должен был иметь 3 башни с пушечно-пулемётным вооружением, расположенные не по продольной оси корпуса, а со смещением: передняя — влево, а задняя — вправо. Передняя башня могла поворачиваться на 270°, а задняя — на 290°, что сужало «мёртвую зону» огня до 440 м² — наименьшую из всех рассмотренных вариантов. Все башни оснащались перископами для наблюдения. В процессе обсуждения макета и проекта танка на заседании ЦК ВКП(б) и Комитета Обороны в декабре 1938 года Сталин предложил отказаться от задней малой башни, а за счёт высвободившейся массы увеличить толщину брони. Отличительной особенностью танка стало двухъярусное размещение пушечного вооружения в двух башнях.

Вооружение и броня

Опытный образец танка, проходивший заводские испытания в начале лета 1939 года имел в большой башне кормовой крупнокалиберный пулемёт ДК, который затем был заменён на ДТ. 60-мм броневая защита могла выдержать огонь 37-47-мм противотанковых пушек, а вооружение обеспечивало массированный и высокоманёвренный круговой огонь.

Боевое применение

Танк предназначался для качественного усиления общевойсковых соединений при прорыве особо сильных и заблаговременно укреплённых оборонительных полос противника и замены тяжёлого танка Т-35. Опытный образец принимал участие в боевых действиях на Карельском перешейке во время Финской войны. Его первый бой произошёл 17 декабря 1939 года в районе финского укрепрайона Хоттинен. На третий день боёв, прорвавшись в глубину финских укреплений, подорвался на мине. Экипаж был эвакуирован, но сам танк простоял за линией фронта до конца февраля. После прорыва линии Маннергейма был эвакуирован в Ленинград на Кировский завод, но так и не был отремонтирован.

Оценка машины

В целом танк отвечал оперативно-тактическим требованиям своего времени. По показателям бронирования, вооружения, тягово-скоростным качествам, проходимости, манёвренности и запасу хода превосходил тяжёлый танк Т-35. Однако были и недостатки — большая масса, значительные размеры и многочисленный экипаж.

Классификация Тяжёлый танк
Боевая масса, т 55
Компоновочная схема классическая, двухбашенная
Экипаж, чел. 7
История
Годы производства 1939
Годы эксплуатации 1939—1940
Количество выпущенных, шт. 1 опытный
Основные операторы 
Размеры
Длина корпуса, мм 8750
Ширина корпуса, мм 3400
Высота, мм 3250
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 75
Лоб корпуса (середина), мм/град. 75
Лоб корпуса (низ), мм/град. 75
Борт корпуса, мм/град. 60
Корма корпуса, мм/град. 55
Днище, мм 20-30
Крыша корпуса, мм 30
Лоб башни, мм/град. 60
Маска орудия, мм/град. 60
Борт башни, мм/град. 60
Корма башни, мм/град. 60
Крыша башни, мм 30
Вооружение
Калибр и марка пушки 1 х 76,2-мм Л-11
1 х 45-мм 20К обр. 1934-1938 гг.
Тип пушки танковая
Длина ствола, калибров 16,5 (КТ-28)/ 26 (Л-10)
Боекомплект пушки 113 х 76,2-мм
300 х 45-мм
Углы ВН, град. +35°/-7° (76,2-мм)
+25°/-7° (45-мм)
Углы ГН, град. 360° (главная башня)
270° (малая башня)
Прицелы телескопический ТОП обр. 1930 года, перископический ПТ-1 обр. 1932 года
Пулемёты 4 × 7,62-мм ДТ
1 х 12,7-мм ДШК
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения ГАМ-34
Мощность двигателя, л. с. 850 при 1850 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 34,5
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 280
Запас хода по пересечённой местности, км 230
Удельная мощность, л. с./т 15,45
Тип подвески торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,662
Преодолеваемый подъём, град. 37
Преодолеваемая стенка, м 1,1
Преодолеваемый ров, м 4
Преодолеваемый брод, м 1,7