Лёгкая бронемашина Тип 94 (яп. 九四式軽装甲車), «TK» (от Токубецу Кенинся (яп. 特殊牽引車?) — «специальный трактор») — японский малый танк 1930-х годов, по западной классификации относится к танкеткам. Создан в 1931—1933 годах, прежде всего как бронированный тягач и транспорт для снабжения фронтовых частей или отдалённых гарнизонов. Серийно производился с 1935 по 1940 год, всего было выпущено 823 танка этого типа. Тип 94 применялся в боях в Китае в 1930-х годах, причём помимо своей изначальной роли, оказался эффективен и для выполнения разведывательно-дозорных задач и поддержки пехоты. Применялся в боях Второй мировой войны, хотя к тому времени был в основном вытеснен более совершенным малым танком «Те-Ке». После войны, некоторое количество танков Тип 94 было передано победителями войскам Гоминьдана и НОАК, которые использовали их в гражданской войне.

Конструкция

Компоновка танка с передним расположением двигателя, отделение управления объединено с боевым. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя, расположенного в рубке в передней части корпуса, справа от двигательного отделения, и командира-стрелка, размещавшегося в башне. Корпус танка собирался на каркасе из подкладных листов и уголков при помощи заклёпок. Толщина сильно наклонённого лобового листа и маски пулемёта — 12 мм, кормового листа — 10 мм, стенок башни и бортов корпуса — 8 мм, крыши и днища — 4 мм. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк в кормовой части машины.

Единственным вооружением танка являлся размещённый в башне 6,5-мм пулемёт Тип 91, боекомплект которого составлял 1650 патронов. С 1938 года, в связи со сменой ружейно-пулемётного калибра в японской армии, он заменялся 7,7-мм пулемётом Тип 97. Проводились эксперименты с оснащением танка спаренными пулемётами, но из-за крайне малого объёма башни развития они не получили.

Двигательной установкой танка являлся рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель «Мицубиси» Тип 94, мощностью 32 л.с.

Подвеска танка выполнялась по ставшей стандартом для японских танков системе Т.Хара — опорные катки попарно блокировались на балансирах, при помощи системы рычагов и тяг соединённых с цилиндрическими спиральными пружинами, размещёнными в горизонтальных трубах по бокам корпуса. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, с двумя гребнями, шириной 160 мм.

Оценка машины

Машина в своем классе вполне удачная: наличие башни, достаточная для танкетки бронезащита, скорость 40км\ч и запас хода на 200км. Из минусов всего 1 пулемет винтовочного калибра.Танк хорош как разведчик, но японцам ещё его надо было сделать плавающим. В таком виде он мог бы быть более эффективным разведчиком.

Классификация малый танк
Боевая масса, т 3,5
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 2
История
Годы производства 1935—1940
Годы эксплуатации 1935 —
конец 1940-х
Количество выпущенных, шт. 823
Основные операторы 
Размеры
Длина корпуса, мм 3080
Ширина корпуса, мм 1620
Высота, мм 1620
Клиренс, мм 290
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 12
Борт корпуса, мм/град. 8
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 4
Крыша корпуса, мм 4
Лоб башни, мм/град. 8
Маска орудия, мм/град. 10
Борт башни, мм/град. 8
Корма башни, мм/град. 8
Крыша башни, мм 4
Вооружение
Пулемёты 1 × 6,5-мм Тип 91
Подвижность
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 35
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 200
Тип подвески тип Хара
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,4
Преодолеваемый брод, м 0,6