Средний Марк B британский танк из Первой мировой войны развитых в качестве преемника Уиппет, но в конечном итоге неудовлетворительным и производства был отменен в конце войны.

История

Инженер- лейтенант Уолтер Дж. Уилсон и промышленник Уильям Триттон сотрудничали в 1915 для разработки Mark I , первый танк мира. Однако, когда Триттон решил построить средний Марк "Уиппет", Уилсон осталась за его пределами. Средний был разработан главным инженером Триттон, Уильям Ригби. Уиппет была успешной разработки и доказали свою эффективность, но страдал от недостатка мощности, комплекс управления и неподрессоренных подвески. Уилсон, в настоящее время майор, решили, что он может сам разработать лучший танк в качестве замены: "Средний танк Mark B. Вероятно, он начал рисовать в июле 1917 года. Основные Филипп Джонсон из Центральной Семинары Танк был поражен, когда ему показали деревянный макет в ходе визита в Великобританию конце 1917 года. Прототип был построен в фирме Триттон, митрополит перевозки и Ваггон компании , и было закончено в сентябре 1918. 

Кажется, что в начале процесса проектирования Уилсон считает строительство альтернативных или параллельных Мужской вариант оснащен 2-фунтовых (~ 40 мм пушки), в силовую структуру, но он отказался от этих планов в марте 1918 года. 

Дизайн Уилсон элементы как Mark I и Уиппет: похожие, но меньшие гусеничных шасси ромбовидные первого и фиксированной башне подобным. Роман особенностью является отдельный отсек в задней части, жилье 100 л.с. (75 кВт) (четыре-цилиндровый сократил Рикардо дизайн), а за ним планетарной передачи. Два топливных бака на задней состоявшейся 85 имперских галлонов (386 л) бензина. Другие нововведения возможность заложить дымовой завесы и использование наклонной брони в передней части корпуса. Экран устройства состоит из дыма сульфокислота бассейн, расположенный над выхлопной трубы. Вооружение состояло из максимум пять пулеметов в надстройке и два в сторону двери. Эти корпуса двери была похожа на миниатюрный жабрами. Пулеметы съемные и на практике меньше орудий были бы приняты вместе, пулеметчик шевеля пистолет при переключении положение, большинство источников дать оценку четыре. 

Производство транспортных средств 450 были заказаны еще до того, прототип был закончен, и это число в настоящее время увеличилось до 700, которые будут изготовлены на North British Локомотив в Глазго , а затем в Метрополитен, Ковентри боеприпасов работ и Патентной вала и Акслтри компании. Смешения нового танка было иметь то же имя, как Марк: "Уиппет". Почти сразу же после того, как было принято в эксплуатацию, тип упал от благодати, по двум причинам. Во-первых моторного отсека не может быть легко доступны из боевом отделении. Ремонт под огнем поэтому были очень опасны. Во-вторых Триттон был построен соперника типа: средний Марк C "Хорнет". Это другая конструкция была превосходной скорости и траншеи пересечения способностей. Уилсон имеют ограниченный размер знака B, что и одного вагона поезда. В конце войны привели к отмене после 102 были изготовлены из первого заказа на 450. Из них только 45 были приняты на вооружение в британской армии , а остальные 57, вероятно, будет прямо на свалке. 

После войны типа быстро прекращено в пользу Mark C. Две машины были использованы Северной русский танковый отряд. Оба они были потеряны, а Красная Армия использовать по крайней мере один до тридцатых годов. Последнее подразделение британской иметь Марк B, находящихся в эксплуатации 17 (бронеавтомобиль) батальона во время англо-ирландской войны .